Dag 8

Idag var en lång dag. Vi körde över det högsta bergspasset i Frankrike,  Col d'Iseran. Efter det skiljdes vi åt. Mina vänner körde mot Paris och jag norrut mot Schweiz. För att undvika köra igenom en spikrak tunnel på 5 mil körde jag över det stora St. Bernard passet en timme senare befinner jag mig på rip-off hostel. Har precis käkat kvällsmat,  två cheeseburgare för 50 spänn. Inga lakan på rummet, känns sådär. Imorgon bär det av norrut igen.

Dag 7

Dag 7 börjar med en tripp till mekanikern då Radu känner konstiga klonkningar i kedjan. Här sitter vi,  bloggar och dricker kaffe i väntan på att våra kedjor ska bli rena och fina

Dagens höjdpunkt : Col de Galibier, 2600m
Obeskrivligt att stå där uppe och titta på denna vyn

Dag 6

Ännu en dag av fina vägar. Tyvärr funkade inte gopro kameran så klart,  när man vill filma som mest.
Steken på kvällen var jäkligt bra. Synd att rummet inte var likaså. Paoperstunna väggar,  litet och dålig säng. Men billigt var det. 36 euro för 3 pers. A, och någons billarm startade typ 10 gånger under natten

Dag 5

Vi körde söderut,  från Belfort till Pontarlier. Givetvis med en del regn vilket gjorde vägen svår. Mot slutet hittade vi en riktigt bra canyon road med långa svepande kurvor och djupa stup som gjorde det hela värt besväret.
Det sista jag såg innan jag somnade var terror attacken i Nice,  chockerande.

Day 4

Kör från Wurzburg till Belfort. Garmin hjälpte till med ruttplaneingen men jag började få ont om i arslet så jag satte en rutt på motorvägar. Efter dryga halvtimmen blev det totalstopp





Tur att jag kan tänka på hur fint det var för inte så längesen

Väl framme i Belfort får jag reda på att min kompis Radu har fått problem med bilen och kommer bara vid lunch imorgon,  så jag har hela Queen size sängen för mig själv. På gott och ont.. Nu laddar jag med lite hasselnötsbrännvin och sedan är det ut på stan


Det var som att befinna sig i en fransk film. Två algerier och en italienare,  astrevliga, och jag pratade franska med de hela kvällen. Det gick bara bättre och bättre allt eftersom jag svepte fler och fler belgiska körsbärskriek. Nu på hotellet och håller på att svimma av trötthet

Dag 2, Wurzburg

Wurzburg bjöd på öppna landskap med slingrande snabba vägar och skogspartier. Vi stannade till och tog en öl på en terrass och njöt av värmen,  efter vilket var det körning igen

Dag 0

Tack Jesper för hjälpen med däckbyte,  en lifesaver :)

Dag 1

Dag 1 bjöd på monsunregn i Danmark, det var som att köra igenom en bassäng konstant. Kom helskinnad till båten och träffade några trevliga bikers,  två från Sverige och en från Schweiz

Tyskland bjöd på växlande molnighet och 26 grader. Tung helgtrafik fram till kassel,  sen var det racing mot en hottad Porsche som stack ifrån mig rätt så bra,  och en Audi A7 med något rätt så bra under huven. Jag höll stumt 280 och kom inte ifatt honom.. En kort stund senare var jag framme hos mina vänner och nu är det grillning,  öl och jäger som gäller

Sista minuten förberedelse

Vad kan jag tänkas behöva? Tack Sebastian för plånboken med kissen ;)

Förberedelser / preparations

Ruttplanering.. Orkade inte planera allt jag hade planerat att planera. Det får komma lite som det vill..


Route planning. Didn't have the energy to plan as much as I had planned to plan, I'll let it come to me

Language switch

From now on my posts will be in Swedish so my kids can follow
Grown-ups can use Google translate

Aaight, a test of manliness

Let's see how fast I can make this dissappear

It's not hard, just hard to start doing it

It's a lot of screwing and unscrewing just to get the GPS harness to stay in place,  under the tank and stuff. Last piece of the puzzle will be to put some electrical connectors on the +/- wires and attach them to the battery 

Another trip coming up

It's been 5 years since I've hit the road, like Jack. It just happened that my life took a left turn and I could just decide to go clear my head. Just me, the bike, and some never ending twisties.
It's Friday, almost nothing is packed. I still have to fit the GPS harness and a new rear tire. I still have to decide which route to take. Or maybe I should just drive wherever the road takes me. As long as I eventually find France. Subscribe for daily updates

Day 7

View Larger Map

Day 6

View Larger Map
The goal of the day was the holy trinity, Furka - Grimsel - Nufenen passes. It's hard to capture the magniture of the roads from the bottom.
Furka Pass:

We stopped here, a guy had a flat tire and needed some tools - which Radu happened to have.

He drove an Escort, and it was his "fun car, for going on the mountain" He forgot to check the inside of the tires - not good.

Little woman, big mountain

We stopped at a small cafe in Andermatt, and had a hot chocolate. It was freezing, and the mist lay dense and damp.

Then we came to the new Gothard pass. The old one looked nicer, but it was paved with cubic stone - not nice to drive on.

After hitting a 20 km/h fog for like 1 hour on Susten pass, and when the fog dissapeared, the rain started, we finally came to the dead town of Wassen, where everything was silent except a mother, a father and a kid playing. The hotels were closed, but we managed to find a nice cheap backpacker place. Beer time again!

Radu is doing the dishes, and I'm catching it on film!


Grimsel pass was in fog and mist, so no action there. Gotta go back in 2 years ..